tupplur

Jag vill ha lite fler toner på stallvarnaren...

Tänkte ta mig en tur idag så man får blåsa  rent cylindrarna lite. Vädret är äntligen så pass bra att det är flygbart. Sitter och väntar på att mina pax ska dyka upp. Lär nog bli en liten sightseeingvända ut över skärgården. Återkommer med bilder.

Denna fick mig att småle lite.

Red Bull och Vodka ger dig vingar...

...är väderprognosen inför helgen, fast tittar man ut genom fönstret nu på morgonen så tänker man "fan trot". Kärran är iaf bokad, ikväll blir det förhoppningsvis också en snabb lite tankningsvända tillsammans med PC och Jonas ner till Barkarby. Vi måste bara komma på ett bra callsign till Jonas. Skippy, Bunny och Froggy är ju redan upptagna.

Gårdagen bjöd på besök hos flygläkare i Uppsala. Så nu är man besiktigad och godkänd för luftförande ett par år framåt.

Ska ner på en släktgrej i mörkaste småland. Just nu ser prognoserna ut som att det skulle kunna gå att flyga ner och hem, så varför inte...

Något sånt härna.

ZZZZ	Vassunda					.
DKR(SW)	DUNKER VOR 116..8	TRS	114.30	314	22.1	.	2500ft
TONSA(EU)	TONSA(EU)	VSN	115.25	51	31.4	.	6500ft
VSN(SW)	VASSEN VOR-DME 115..2	JON	115.80	55	61.6	.	6500ft
ELPAX(EU)	ELPAX(EU)	VSN	115.25	226	18.6	.	6500ft
ESMC	Ranneslatt	JON	115.80	98	28.6	.

Lite sugen är man.

Man kanske skulle köpa sig en alldeles egen Reims-Filip.

Den här skönheten är till salu och det är helt rätt att sex låter såå mycket bättre än fyra.

... så kommer det säkert lite uppdateringar på bloggen. Galet mycket just nu.

Helt fantastisk flygdag! Och Östgöta control har *humor*.
Det kommer ett lite längre inlägg så småningom och förhoppningsvis även en liten film också.

Tills vidare så får ni förundras över hur stort bagageutrymmet är i en 172:a... man får in en Phil&Teds E3 utan problem (med plats kvar för badkläder och picknickmat också!)


Emelie sov hela vägen ner tills vi påbörjade plané, när hon såg vattnet så började hon tjata "bada bada bada" ända tills vi promenerat ner till stranden.

Vi kör en liten familjeflygning imorgon ner till Visingsö. Badkläder redan packade. Tänkte försöka köra så gott som raka spåret ner till ön.

(FPL-SEESD-VG
-C172/L-S/C
-ESKB0830
-N0100F065 DCT DKR DCT DKR220030 DCT LURAR DCT
-ESSI0130 ESSP
-DOF/080729 ORGN/ESSAZPZX)

Efter bad och besök i Gränna så kör vi längs med kusten upp. Tänkte mig något i stil med följande;
(FPL-SEESD-VG
-C172/L-S/C
-ESSI1600
-N0100A035 DCT ELPAX DCT PELUP DCT TRS DCT COR DCT
-ESKB0140 ESKN
-DOF/080729 ORGN/ESSAZPZX)

Återkommer med rapport!

Orginalet är bra. Covern är briljant!!




Varför var jag inte på wave gothic... Claudia... Claudia...

I härligt flygväder tog jag och Felix oss upp till Söderhamn. Vi hade lite medvind upp så det tog oss strax under timmen. Förevigade det med videokameran, men dessvärre havererade skivan (dvd-kameror funkar INTE i flygmiljö) så det blir dessvärre inga movin' pictures. Vi hade sällskap på samma rutt av flera maskiner och fick trafikinformation (och underhållning) av en mycket trevlig och humoristisk controller på 118.2 (Sweden control). På väg in mot bana 30 så provade jag att flyga virtual approach path via min pocketFMS. Fungerade riktigt bra. Satte hjulen på backen 11.11 (hade lagt in 11.12 som tid i landningstävlingen). Vid bankorset fick man svänga av och sen var det bara att följa viftande gubbar i reflexvästar. Välorganiserad marshalling för en gångs skull. Parkerade på gräsmattan bredvid en piper. 

Flygdagen var trevlig med helt ok uppvisningar. Dessvärre så lyckades jag aldrig träffa hr Dynaero.se, så provflygning av mcr 4s blev inte av.  Felix tyckte väl det var *så där*, men han hittade ett par killar i samma ålder som han röjde runt med och så körde han mini-bärgningsbil ett par gånger, så han verkar ha haft skoj. Vi satte upp vårt tält, kollade in en Bamsefilm och promenerade sedan iväg (i hällregnet) till Dalmässen för grillning. Himla trevligt att träffa flygare man haft kontakt med. Framförallt kul att träffa Johan (tack för skjutsen!). Mätta och belåtna kröp vi in i tältet och vaknade till duggregn och OVC002 på morgonen. Inte riktigt vad prognoserna sagt. Men det lättade och jag startade upp. Gjorde en liten groda när jag skulle taxa ut så istället för att backtracka bana 12 så backtrackade jag bana 30. Men det ordnade upp sig. Efter start fick jag navigera runt lite kvarvarande stratocumulus innan jag kom upp på 3500 fot on-top som jag behöll ner till Gävle. Sjönk därefter ner under upptornande cumulus, 2500 fot till Tämnaren och sen 1500 fot genom uppsalasektorn hem för att ligga under molnen. Landning hemma på Vasslanda i sidvind gick över förväntan. Polera lite rutor och sen hem för att äta lunch. Härlig flyghelg. Igen!!


Några bilder...


Parkerad på gräset i söderhamn. Vi tältade under vingen.


Vem bryr sig om spitfire när det finns bärgningsbil att köra.


Safir


På backen.


SAR visade upp sig.



Vampire


På backen också


Spitfire


Martin med glada kolleger hårt arbetandes med att färdplanera Söderhamn-Kallax



Femgrupp Dynamic WT-9. Hovabondens Yak i förgrunden.