Solsken i blick
Sen blev det en sväng upp mot Uppsala innan vi satte ner hjulen på backen igen för att åka hem och dansa ut julen.
Taxibanan var lagom blöt. Men fältet var perfekt. Lite småfruset.
Styrman Ru.
Ovanför Håtunaholm. Sigtuna i mitten av bilden och tittar man noga så ser man arlanda längre bort. Kameran lutar... vi ligger inte i stig. :)
Man lever på hoppet...
Jag har ju pyroteknik som ett intresse vid sidan av flygningen. Verkar som att det går att kombinera.
Får dessvärre lite Columbia-vibbar när jag ser videon. Men. Hm... Det vore *rätt* schysst som en effekt på en julgransflygning ,-p
Tionde veckan med skitväder...
and now...
Vad ska man göra... när taffen säger; ESSA 082030Z 082106 06005KT 5000 -RA BR SCT003 BKN006 TEMPO 2106 1400 BR BKN003=
Upp och ner som en pannkaka (vilse i... del 2)
Fältet finns i svenska flygfält, är 650m långt och har korsande kraftledningar både norr om bana 01 och söder om bana 19, lite som Hova.
Med lite studerande av fältkortet, kan man faktiskt läsa på övrigt... Kafé med pannkaksförsäljning. Mystery solved.
Två timmar blankt om man räknar på 90kts. Det blir definitivt en tur till sommaren. 1500-kronors-pannkaka.
792
Pja, lite daglig tillsyn bara, så ska det nog gå att få den här i luften igen. Lite färg också... så kanske hon kan se ut så här;
Vilse i pannkakan
Ja. Jag har också traumatiska minnen av den serien. Fast min ömma moder hade iaf förståndet att slå över till *den andra* kanalen när det gick -Du ska inte behöva se sån där kommunistsmörja, så jag hoppas jag inte tagit allt för mycket skada.
Jag funderar på att ta en tur söderöver inom kort. Jag har bestämt ett minne av att det ska finnas ett fält i södra delen av sverige som ligger i närheten av en pannkaksfabrik. Ska bara försöka komma på vad den heter.
Snöar för fullt här i svitjod. Nu iväg en vända till Skokloster, antagligen sista chansen att få kolla in motormuseet.
Hellepeller
* Landningsplats. Har pratat med släkten som äger ängen nedanför där vi bor. De har inga planer på att ha får betandes där igen. Så jag kan nyttja det om jag ser till att det hålls klippt.
* Hangar. Kan köpa en begagnad tälthangar till ett bra pris.
* PPL(H). Bridgeutbildningen kostar 6000:- på Flygteoriskolan. Tänkte börja i den ändan innan jag kör praktisk skolning.
* Hellepeller. Jajemesan. Lyckats få ett bra kompispris för skolning från en helikopterägare. Så det blir inte så blodigt dyrt i slutändan.
* Hellepeller 2. Vad sjutton ska man ha för något? En liten R22 kanske? MI-2? Silkorsky S-76 ? Hiller UH 12C?
Gott nytt år
Faller för grupptrycket och tillönskar alla ett gott nytt år. Bilden: Felix som gör sin berömda imitation av en helikopter med två tomtebloss och en pannlampa.
Dagens ord: bakfull
Can you 'Ear me?
Nästa flygning blir iallafall till Linköping.
Inbound NORPOL
God jul alla! Ser ut som att det blir åtminstone en rimfrost-vit jul i år iallafall. Jag hoppas att tomten har IR för taffen för imorgon ser lite småtråkig ut. ESSA 231610Z 240024 23006KT 9999 SCT005 BKN015 TEMPO 0024 -SG BKN005 BECMG 0306 23015KT=
(Jag förväntar mig nästan att nån kan identifiera typ och ge lite historik)1041
Ville kolla om jag fortfarande visste hur man gör för att flyga, så jag begärde klarering in i Uppsala ctr och fick klart att ligga i varvet på Sundbro. QNH1041, nytt rekord för mig. Det var rejält med trafik på Ärna så jag fick ligga kvar på frekvensen.
Inget att klaga på när det gäller studsarna jag gjorde, känns som att jag och maskinen är sams fortfarande. Gjorde en fullstopp och käkade en lunch och sen ut för att åka hem.
Inga oväntade saker, skön flygning i ett underbart väder. Livet är livat.
Lär inte hända något mer flygmässigt innan jul... så god jul på er.
Tid tid tid
Flygplan. CHECK. Ledigt som sjutton.
Flygsugen. CHECK. Gissa?!
Tid att flyga. Suck.
In the beginning...
Liaisons dangereuses live 1982. Beate... mmm...
Vädret är inte med mig
Just ja. Som ni förstår av första meningen så är Flygplanet tillbaks från service. Tog bara nio veckor.
Det heter BOB
Det här är en kälke:
(fasta medar)Det här är en bob, snowracer, dödsmaskin:
(rörlig med)
Crasch and burn
Ingen flygning due weather, ingen blogg due totalhaveri. Dvs det SAN som servat en rad servrar jag har, har kraschat hårt och skrivit sönder rubbet. Vilket inte hade varit något problem eftersom det finns backup. Det jobbiga är att providern inte verkar kunna läsa tillbaks backupen pga diverse klanterier. Irriterat och deppigt. Mycket som är borta. Så jag lär spendera närmsta veckorna med att skrika på folk och försöka återskapa åtminstone det nödvändigaste.
Glad lucia på er.
Luftvärdighet...
Nopes. Inget flyga i helgen som planerat. Planet är fortfarande på service, inväntar luftvärdighetsbevis från luftis. Så förhoppningsvis kan det istället bli lite luciaflygande. (glögg, lussebullar och pepparkakor som levelfika?).
Håller på och laddar för nästa 1981-inlägg. Be prepared...
Nu dags för japanskt julbord. Konichiwa.
Rule Brittania
De fick först klareringen "Line up 19L", men tornet ändrade på sig, så de taxade förbi och hela besättningen vinkade glatt till Felix som i värsta marshallstil stod och viftade med två ficklampor.
1981 - del 1
1981 var ett fantastiskt musikår. Kommer att visa varför i en liten artikelserie (eftersom det inte blir någon flygning på ett tag). För min egen del, så det var 1981 Året som jag valde väg. För er som inte var med, så fanns det två huvudsakliga subkulturer i början på åttiotalet. Antingen var man hårdrockare, eller så var man synthare. I en bruksort som Hallstahammar där jag växte upp så gick det sju hårdrockare per synthare. Självfallet så hörde jag till minoriteten.
Strax för jul i Eskilstuna, jag var där med mamma (antagligen för att pappa hade ett uppdrag där och för att vi skulle äta lunch med honom). I en galleria, som jag mest kommer ihåg för att det fanns ett Defender, sedan ett Zaxxon och även ett Ms. Pacman-spel vid en rulltrappa, där det också fanns en liten skivaffär. I den så såg jag en skiva med en svan på, Depeche Mode - Speak and spell. Jag har inte något klart minne av varför jag ville ha den plattan, men jag var väldigt bestämd på att det var den jag skulle ha. Misstänker att jag hade hört dem på Radio Luxemburg och namnet Depeche Mode hade etsat sig fast i hjärnan. Sen terroriserade jag mina kompisar med att spela den varenda gång de var hemma hos mig. Har ett minne av att när vi (på våren) hade någon variant på melodifestivalen i klassen, så ställde vi upp med att spela "New life". Ingen förstod någonting. Nåväl. Speak and spell går fortfarande varmt på för-/efterfester i hemmet.
I Basildon, en förort till London, bodde två skolkompisar, Vince Clarke och Andrew Fletcher. De bildade bandet "No Romance In China" som blev rätt kortlivat. Vince Clarke och Martin Gore spelade senare tillsammans i gitarr- och syntbandet "French Look". Fletcher kom med och gruppen bytte namn till "Composition of Sound". Instrumentationen var synthesizer, en gitarr och en elbas. Vince var den som sjöng, men han tyckte inte han var tillräckligt bra och gillade inte alls att stå i förgrunden, så de letade efter en annan sångare. 1980 frågade de Dave Gahan som de hört sjunga David Bowies låt "Heroes". I samband med att han blev medlem bytte de instrument till enbart syntar och också namn till Depeche Mode efter den franska modetidningen.
De gjorde sin första skivinspelning "Photographic", som släpptes på indiebolaget Some Bizzares samlingsskiva "Some Bizzare Album" i januari 1981. Men det var Daniel Miller och hans Mute Records som tog hand om gruppen på allvar, efter att de gjort en spelning på Bridge House som förband till Fad Gadget. De släppte sin första singel "Dreaming Of Me" på Mute i februari 1981. Den kom bara upp på plats 57 på Englandslistan och nästa singel "New Life" blev inte heller någon hit, men den tredje "Just Can't Get Enough" tog sin in på Top 10 i England och blev också en mindre hit i Sverige.
Depeche Mode spelade in första albumet "Speak & Spell" på kort tid i Blackwing Studios och släpptes i November 1981, i samband med att de gjorde en mindre turné så lämnade Vince Clarke bandet för att senare bilda Yazoo.
Instrument på Speak and Spell
ARP 2600 - Daniel Millers ARP har ju funnits med på de flesta plattor de gjort. Själv tycker jag den är rätt så svårprogrammerad och lite för temperaturkänslig för att jag ska få det riktiga *ha-begäret*.
Dr.Rhythm DR-55
Kawai Synthesizer-100F
Korg KR-55
Moog Prodigy
Roland Jupiter-4
Yamaha CS-5
Minikorg 700
Sequencer ROLAND MC-4 Microcomposer
Sen så kan man ju tycka att det låter väldigt mycket Moog Taurus på Any second now.
Live kunde man se Martin Gore bakom CS-5, Andy Fletecher spelade basgångar på Moog prodigy och Vince hade sin Kawai 100F och Roland Jupiter-4.
Brittisk utgåva
A1 New Life
A2 I Sometimes Wish I Was Dead
A3 Puppets
A4 Boys Say Go!
A5 Nodisco
A6 What's Your Name?
B1 Photographic
B2 Tora! Tora! Tora!
B3 Big Muff
B4 Any Second Now (Voices)
B5 Just Can't Get Enough
Amerikansk version
A1 New Life (original version)
A2 Puppets
A3 Dreaming Of Me
A4 Boys Say Go!
A5 Nodisco
A6 What's Your Name?
B1 Photographic
B2 Tora! Tora! Tora!
B3 Big Muff
B4 Any Second Now (Voices)
B5 Just Can't Get Enough (Schizo Mix)
På albumkonvolutet finns följande credits:
* Vince Clarke
* Andrew Fletcher
* Martin Gore
* David Gahan
Producers: Depeche Mode, Daniel Miller
Recorded at Blackwing Studios, London
Engineers: John Fryer, Eric Radcliffe
Album Photography by Brian Griffin
CDD Pre-Mastering: WCI Record Group
Publisher: Mute Records
Label: Mute Records
